宽敞明亮的车间，绿色的胶底地面上划分了车行道、人行道，零部件分区域摆放有序，整洁的车间不见一滴油污，工人们穿着工作服、戴着头盔正在对零部件进行拆解、调试、试压等。这是舟山鑫亚船舶试点船舶修造业绿色制造标准化项目后，记者所看到的车间内的场景。
   六横船舶修造业绿色制造标准化试点项目获原省质监局立项后，通过舟山中远、鑫亚船舶、龙山船厂、浙江东鹏等4家船舶修造示范企业的试点实施，其内容涵盖绿色工厂规划标准、资源节约标准、能源节约标准、清洁生产标准、废物利用标准、危害气体排放标准、污染物排放标准等7个类别的标准，旨在推动节能、节水、节材等资源综合利用，打造绿色制造和循环经济发展模式，实现“绿色+标准化+特色小镇+传统产业提升改造”发展目标。
   “世界修船看中国，中国修船看舟山，舟山修船看六横。”近年来我市已逐步发展成为我国重要的、国际上有影响力的船舶修理中心之一，2017年，全市共修理改装各类船舶3000多艘次，其中外籍船舶占比超过50%，修船量占到全国修船总量的1/3。而六横凭借得天独厚的地理优势，依托船舶修造企业规模大、类型全、修造船数量多的现状，年修、造船量千余条，是舟山三大船舶工业核心区块之一，占据全市外籍船舶修理总量的近一半，其中舟山中远、鑫亚船舶连续多年位居全国修船十强企业，为地方经济社会发展作出了贡献。但船舶修造业在发展的同时，所产生的环境污染问题也不容忽视。
   六横近年来致力于船舶修造行业不断向绿色化方向发展，实施船舶修造业绿色制造标准化试点项目,提升产业规模、产业结构、产品层次、市场份额、品牌质量。据了解，截至目前，鑫亚船舶已投入7000多万元用于打造绿色制造标准体系建设，全面改扩建厂房面积6000多平方米，主要打造无尘打磨车床、标准化车间、电子化原材料管理等方面；舟山中远则主要在直流电焊接、原材料高效率利用等方面，探索船舶修造业的绿色发展。
   “通过全面推进修造船企业绿色制造标准体系建设，六横船舶修造企业将真正实现绿色环保与企业经济发展的双赢。”六横市场监管分局局长朱波说，该项目的实施，将有效改善我市船舶修造业传统修船工艺和粗放经营管理模式的现状，推动产业高质量发展，为争创“舟山国家绿色修船基地”注入强劲动力。