329国道岑白段共有6座隧道穿越舟山本岛中部（超过3公里特长隧道2座、长隧道1座、中隧道和短隧道3座），双向共长21.2公里，通车后将成为外来游客前往普陀山、朱家尖方向的首选路线。

　　“作为本岛自西向东的交通大动脉，高标准建设智慧公路是329国道保障安全的必然选择。”329国道舟山段改建工程建设指挥部常务副总指挥蒋海平说，329国道已按照“准高速”进行了全方位综合性的规划和建设，在21.2公里的连续隧道群内，火灾自动报警、视频监控、紧急电话、有线广播以及照明、通风等6大智能系统，将为道路安全运营保驾护航。

　　布控“天眼”安装电话 便于实时监控及时呼救

　　隧道内发生事故，是不是两眼一抹黑了？

　　据329国道舟山段改建工程建设指挥部现场负责人介绍，329隧道群内每150米安装了一个“天眼”，24小时全隧道实时监控，一旦发生追尾、拥堵、实线超车行为等，都能在视频监控下一目了然，为应急管理提供支持。

　　这套智能监控系统支持图像自动切换，监控人员可以根据需要自主调取视频图像，监控还具有存储功能，结合隧道安全信息数据库和隧道监控软件，可为隧道应急管理决策提供实时在线支持。在监控中心，还专门为交管等部门配置了值勤驻点，实现信息、数据与交管部门共享。

　　在329国道隧道群内，每50米安装一个广播喇叭，每200米处安装一个固定“一键式”应急电话，该电话与广播系统相接，一旦发生紧急情况，司乘人员在手机信号差的情况下，可以按照隧道内标识灯的提示立即呼救或报警，管理中心工作人员也可以第一时间通过广播和视频监控判断现场情况，便于交管部门与报警人员交流或进行应急指挥。

　　全程敷设感温光纤 可敏锐感应并迅速传输火情

　　在329隧道群内，还首次敷设了感温光纤。

　　“这不是普通的光缆，而是具有感温功能的光纤，别看它直径只有5毫米，对温度的敏感性却很高，对火灾报警具有高效、准确的特点。”浙江省机电设计研究院329国道机电1标项目负责人何霖杰说，车辆进入隧道后，由于没有代表性参照物，一旦发生事故，司乘人员由于紧张，报警后一般很难讲清楚自已的确切位置，“感温光纤可在短时间内感应并传输火情，再通过系统定位火灾区域，为快速救援导航提供保障。”

　　据了解，感温光纤敷设在隧道群的拱顶，通过报警软件每150米左右设置一个感温区间进行感应，一旦发生火灾，感温光纤立即将感应到的所在区间起火信息传输到报警软件，并与“天眼”联动，自动调取火灾现场图像，通过感温光纤来进行定位确定报警点位，为相关部门提供及时、关键、准确的信息，方便作出突发事件处理和应急管理决策。

　　此外，在隧道洞壁上每40米安装一个火灾报警按钮，每40米设置了灭火器、消防栓，一旦发生火灾险情，司乘人员可以通过按报警按钮或拿灭火器自救。