春节期间，浙江交通集团宁波舟山港主通道舟岱大桥的不少建设者们放弃休息，坚守施工一线岗位，为大桥早日建成通车而忙碌。
来自安徽铜陵的唐左平就是其中一员。对他来说，项目在哪，家就在哪。
奋战施工一线两年多
近日，定海马目海域的舟岱大桥海上工地，头戴安全帽、身穿橙色救生衣的唐左平正在巡逻。
就在几天前，浙江交通集团宁波舟山港主通道舟岱大桥南通航孔桥NT3主塔顺利封顶，备受瞩目的“钻石”顶如出水芙蓉，惊艳东海。自此，全长27.9公里的舟岱大桥5个主塔施工全部告捷，大桥建设取得决定性突破。“NT3主塔封顶是一个标志性的日子，它预示着整个大桥施工步入快车道。”唐左平欣慰地说。
35岁的唐左平，是安徽铜陵人。2017年9月，他告别家人，肩负着舟山重点项目建设的重任来到舟山，作为宁波舟山港主通道1标段生产副经理，投入到大桥建设中。
两年多来，唐左平带领项目人员奋战在一线，力争提前完成进度目标。此外，为解决施工过程中的复杂问题，他们迎难而上，陆续解决了钢筋安装、预埋设施、钢锚梁安装精度等问题，并克服了液压爬模角度转换难题，降低了自然环境所带来的施工影响。
研发新款操作平台，保障工人安全
和记者聊天时，唐左平一直没停下手里的工作。他逐一打开施工现场的配电柜，仔细检查防水性能、箱内接线等是否符合要求并做好记录，确保施工现场用电安全。
“安全是重中之重，不仅要保障项目施工质量和进度，提高生产效率，还要确保施工人员人身安全。”唐左平说。
唐左平用手指着上方的南通航孔桥NT3主塔，兴致勃勃地介绍起自己设计研发的塔吊附墙框安装操作平台。据了解，目前常用的钢管扣件式及槽钢、方钢组装式操作平台的搭设具有高空作业和搭拆困难的特点，容易出现高空坠落及高空坠物等风险。
为了施工人员的安全，他经过了多次尝试和改进，终于设计出这款塔吊附墙框安装操作平台，具有运输方便、安装拆卸灵活、工程造价低、可以重复利用等诸多优点。
目前，唐左平的这项设计已申请国家专利。
一家四口窝工地宿舍过春节
这个春节，为保证工程进度，唐左平和很多工友选择留守工地。“我们都对这座大桥充满了感情。人生能干这样一个工程，值了！”唐左平笑着说。
不过，他在这里并不孤单。除了有工友们，还收到了家人的“大礼包”——春节前几天，妻子就带着一对子女到工地，陪同他过节。一家四口一起挂灯笼、贴春联，把项目部宿舍布置得年味十足。
受新型冠状病毒感染的肺炎疫情的影响，唐左平一家取消了外出游玩的计划，不聚餐、不串门，通过微信视频、打电话等方式拜年。“空闲时，我陪同家人窝在宿舍里聊天、看剧、做游戏，也很快乐。”唐左平说，减少外出，做好自我防护，就是对疫情防控的最大贡献。
相关链接
我市2019年重点项目年度投资计划完成率创近年新高。市重点新增项目近八成实现开工，结转项目超额完成年度投资计划，重大投资项目保质保量推进，石化项目凸显龙头作用。
2019年市重点项目137个，年度计划投资620.9亿元。1-12月完成投资708.0亿元，年度计划完成率为114.0%，完成率较前年提高6.2个百分点。其中，38个项目完工或基本完工，44个新增项目按形象进度情况已实际开工34个。
2019年省重点项目27个，下半年新增项目1个、退出项目1个，调整后年度计划投资474.5亿元。1-12月完成投资535.6亿元，年度计划完成率为112.9%，完成率较前年提高4.5个百分点。其中，9个计划开工项目已全部开工，6个计划完工项目中已全部完工。
2019年第七批省集中开工项目12个，年度计划投资27.5亿元，已实现项目全部开工，1-12月完成投资28.2亿元，年度计划完成率为102.5%。
