戴上安全帽，拿上图纸，登上正在维修的舰船，爬进狭窄的船舱进行细致而全面的检查，这已经成为戴贤锋每天生活的一部分。这位浙江凯灵船厂修船三分厂的厂长已经与舰艇为伴度过了20多年，从普通技工到浙江省技能大师，不变的是他作为匠人孜孜探求的初心。

　　初生牛犊不怕虎 啃下“硬骨头”

　　上世纪90年代末，中国海军先后引进4艘俄制现代级驱逐舰。这些“进口船”当时的保养、维护都面临一系列难题。

　　1997年，戴贤锋成为一名船舶电气维修工。 2000年前后，他开始接触俄制舰船，孜孜不倦探索，技艺日渐精湛，很快有了用武之地。

　　某引进舰运行时出现问题，而俄方提供保修服务的多位专家面对这种“水土不服”也一筹莫展，攻克难题的重任压到了国内船厂的肩上。“我记得很清楚。 ”戴贤锋回忆，“那艘船的大功率发电机出现了偶发性故障，由于设备体积较大，吊装出去维修需要花费数百万元，厂里成立技术小组，我有幸加入其中。 ”

　　年轻的戴贤锋并未被这个难住诸多俄专家的故障所吓倒，受好奇心驱使，啃起了“硬骨头”，且很快找到了一个疑似故障源。“我的判断得到了厂长的支持，上手维修后证明我是对的，维修半小时后运行情况有了明显改善。 ”戴贤锋笑着告诉记者，“为了保障设备性能，之后我跟几个同事还对设备进行了3天3夜的检测和优化。 ”

　　这场初生牛犊不怕虎的攻关行动，不仅为国家节省了数百万元的维修费用，还积累了当时最为稀缺的技术经验。此后，戴贤锋和同事们还将经验成书，供更多技术人员参考。

　　自主研发修理工具 阀件检修出现革命性变化

　　胆大、心细、肯钻研，戴贤锋的技艺不断提高，舟山市技能大师、先进工作者等荣誉纷至沓来。但他并未就此满足，迈出了开创性的步伐。

　　阀门是船艇上最基础的零部件，一艘船少说也有几千个。传统的检修方式需要两个人、20分钟左右的时间才能完成1个阀件的检修，工作效率十分低下。

　　“人工检修又慢又累，我一直想找出一种方法用机器代替人力进行阀件检修。 ”戴贤锋说。 2018年开始，他全力投入这项技术攻关中，和同事们一起画了不计其数的图纸，做过很多次实验都失败了，熬夜加班成为常态。有时回到家中突然灵光乍现，他就立刻赶回工作室进行试验。

　　2018年12月，他和团队一起成功研制出了多功能水压试验台，并申请了专利。这种用水压进行泵件调试的器械一次可检测5个阀件，检测时间缩短到了2分钟，将传统人工检测的效率革命性地提高了数十倍。在后续的优化过程中，多功能水压试验台2.0还做到了一台机器同时运行高压和低压的突破，至今仍领先于大部分同类器械。

　　一身真本领 “种出”满园桃李

　　2000年，戴贤锋开始正式收徒传艺。 20年时间里，他带出了3个高级技师，厂里很多技术工人得到过他的指点。

　　林菀是戴贤锋其中一名徒弟，如今是厂里的泵件调试工人，主要工作就是操作多功能水压试验台进行泵件调试检修。“我是2009年正式拜师的，那时候刚毕业，年轻气盛，干活比较粗糙。 ”林菀回忆道，“一开始，师父就给我指出症结，示范怎么做，等我学会以后他就会限时加量，倒逼我不断钻研铸就精湛技艺。 ”年轻的林菀很快在舟山市技能大比武中获奖，并如愿取得了技师证书。

　　工作上高压严格，而在生活上戴贤锋则是一位关爱徒弟的长辈，遇到他们工具丢失，情绪低落，他都会主动谈心开解，遇到徒弟们意外受伤，他会亲自护送去医院。“我的正式徒弟有12人，我把每个人都当自己孩子一样对待。 ”戴贤锋感慨道，“工作上，一定要严格再严格，生活上，要像家人一样关心他们。 ”