近日，记者从普陀山机场获悉，浙江舟山普陀山机场总体规划修编（下简称规划）获民航华东地区管理局批复。根据规划，舟山普陀山机场定位为浙东中型国际机场、长三角重要的通用航空基地和航空产业制造基地配套机场。 　　

      根据规划，近期到2035年，年旅客吞吐量560万人次，货邮吞吐量1.6万吨，航班起降5.1万架次；远期到2050年，年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量5万吨，航班起降8.6万架次。近期规划飞行区等级为4D、远期为4E，跑道及平滑向北延长700米至3200米。 　　

    “按照近期满足年旅客吞吐量560万人次的使用需求进行规划，机场将在现航站楼北侧新建3万平方米的航站楼，与现航站楼整合为国内航站楼。”普陀山机场相关负责人介绍，另外，机坪规划方面，近期机场规划将现机坪向南扩建，将现通航机位机坪纳入民航机坪统一考虑，共设置22个（22C）客机位；在现机坪北侧新建通航机坪，共设置12个（6B6直）通航机位；在现油库区南侧设置1个除冰坪机位，在平行滑行道北端西侧设置1个除冰坪机位兼隔离机位。 　　

      按照“浙东中型国际机场、长三角重要的通用航空基地和航空产业制造基地配套机场”的定位统筹航空发展，近几年，普陀山机场建设速度加快，能级不断提升。“十三五”期间，普陀山机场投资约13亿元，开展了机场升级改造工程，建成了3座航站楼，总面积约2.8万平方米，完成了飞行区改扩建，新建1条平行滑行道，新增联络道至6条，扩建停机坪至16个，机坪总面积超过9.6万平方米。 　　

    “今年，机场新开了温州、合肥、三明、银川、淮安等航线，通达28个航点，每周进出港航班超过440架次。”该负责人介绍，1～7月份，机场完成旅客吞吐量106万人次、航空器起降13914架次，同比增幅为274.1%、71.86%，相比2019年同期上升了22%和6%。 　　

      值得一提的是，4月16日，机场单日旅客吞吐量达8353人次，5月份完成旅客吞吐量22万人次，分别创机场通航以来单日、单月新高。