G9211甬舟高速蛟川至舟山段安全韧性提升工程SG01标段近日正式开工。这项总投资约1.4亿元的省级重点工程，聚焦舟山跨海三座大桥的核心安全短板实施系统性升级，总工期730日历天，预计2028年全面完工投用。
　　作为舟山百万群众日常出行、海洋产业物资运输的唯一陆路主通道，G9211甬舟高速蛟川至舟山段全长46.293公里，串联金塘、西堠门、桃夭门、响礁门、岑港五座跨海大桥。线路长期受台风强风、大潮差、高盐雾、船舶密集通航等影响，存在船舶撞击、桥梁火灾、强风振动等安全隐患。本项目已列入国家高速公路安全韧性首批实施清单，全程依托原有高速用地实施改造，不新增建设用地，最大限度降低对周边区域的影响。
　　本次核心改造聚焦三大关键领域：一是升级桥梁柔性防船撞系统，对浮基、拦阻网、海工锚等防撞设施进行全面改造，提升桥梁防船撞安全韧性；二是实施西堠门大桥抗风提质工程，增设抑风板、更换高性能抗风球形支座，针对性解决这座超大跨悬索桥长期存在的风振病害；三是搭建西堠门大桥专属防火防护体系，为主缆、索夹、梁节点敷设新型耐火材料，补齐大跨悬索桥防火短板。
　　项目将采用大跨悬索桥主缆一体化防火成套技术、智能海况动态调度系统、复合型柔性防船撞系统、毫米级同步顶升工艺更换支座技术等前沿工艺。据了解，项目建成后将彻底补齐大桥安全短板，形成可复制的跨海桥梁安全升级标准，为全国同类海岛高速改造提供舟山实践样本。