今年1～4月，普陀技改投入已达13.69亿元

　　“以前用喷砂除锈工艺，一年仅铁砂废料就达6万吨，引进新技术后，船厂内不再‘粉尘飞扬’，产生的废水还能回收，大大减轻了企业环保压力。”舟山万邦永跃船舶修造有限公司质量技术部部长张行波口中的这项新技术，就是今年3月底引进的超高压水除锈技术。

　　一组对比数据清晰表明了超高压水除锈技术的应用效果：对一个货舱的除锈作业，传统喷砂需要20个工人至少花费5天时间完成；采用新技术后，8个工人两天半就能完成，同时消耗的成本也仅是传统喷砂的四分之一。

　　除超高压水除锈技术外，万邦永跃将与奥地利帕尔菲格公司合作，在舟山成立修造船机器人研发制造企业。今年6月底，6台集清洗、超高压除锈、涂装功能于一体的坞用船壳防腐智能处理机器人将到位，届时，1台机器人就可以代替40个工人。奥地利帕尔菲格公司在全球范围内选择了三家船企合作推进修造船企业环保作业技术变革，万邦永跃成为国内唯一一家拥有该技术的船厂。另两家分别是德国的博隆福斯船厂和新加坡的裕廊船厂。

　　今年，船舶行业仍是普陀区“机器换人”的工作重心所在。目前，普陀已筛选出万邦永跃船舶装备智能化技改项目、浙江欧华造船有限公司基于快速高效造船的企业自动化建设与应用等4个“机器换人”重点项目，涉及总投资10780万元。

　　前不久，普陀与上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心达成合作协议，将围绕船舶工业技术创新关键问题，与企业一起开展技术合作，突破制约产业发展的重要和共性问题，加快形成产学研联合攻关体系。目前，已突破“自动化生产流水线技术改造”1个共性问题，以及css现代造船管理体系、平面分段流水线改造等2个重要问题。

　　此外，普陀还利用省市级专项切块资金，将技改补助额度从5%提升到10%，切实降低企业“机器换人”资金压力，帮助企业算好“一本万利”的经济账，让更多企业换得起、转得起、放手干。据统计，今年1至4月，普陀区技改投入累计已达13.69亿元，完成年度技改目标的36.4%。