船舶修造和水产品加工有了更强的技术支撑

　　舟山有两个国家级科研项目通过验收了！记者昨从市市场监管局获悉，这意味着舟山在船用大型结构件力学性能检测和海产品主要危害因子检测方面，已达到了国内领先水平。

　　“此次通过验收的两个项目，都紧紧围绕舟山船舶修造和水产加工两大传统优势产业，经过了4年多的努力，真的很不容易。”主持承担这两个国家级科研项目的是市市场监督管理局直属的市质量技术监督检测研究院，该院院长李存军在接受记者采访时说，令人欣慰的是努力没有白付，通过验收的这两个国家级科研项目，研制成功了高端检验检测装备，攻克了一批关键共性的检验检测技术，填补了国内空白。

　　长34米、宽8米，这个深蓝色庞然大物就是填补国内空白的船用大型结构件力学性能检测设备。科研人员介绍，这台检测设备，目前已完成了船用卸扣、船用锚、船用拖眼航板等船用配装结构件力学性能检测任务，检测数据已通过了中国合格评定认可委员会的认可。

　　根据海事组织的相关要求，载重量为2万吨及以上新建造的和现有油船应装有应急拖带装置，但由于应急拖带装置测试需要高负荷，再加上其结构的特殊性，国内外一直缺乏能满足相关规范、指南要求的检测装备。船舶修造业是舟山一大特色产业，李存军介绍，2013年起，质检院联合江苏科技大学、浙江海洋大学申请了项目课题，通过1年多努力成功研发出检测设备，并在试应用中得到了船舶修造企业的认可。

　　“这个项目研究成果具有前瞻性和实用性，对船舶修造业的转型升级有着积极的促进意义。”项目验收组专家、浙江欧华造船有限公司总工程师秦言明说。

　　除了《船用大型结构件力学性能检测装备开发与应用》通过国家验收外，与舟山传统产业水产品加工业息息相关的《海产品主要危害因子关键检测技术研究与应用》，也通过了国家质检总局科技司组织的验收。“我院创新检测方法，海产品主要危害因子的检测技术，可以说填补了国内相关检测技术空白。”李存军说。

　　项目主要完成人薛超波介绍，以往检测一次只能检测一种危害因子，刚通过验收的检测技术不但一次能够检测多种危害因子，而且还能检测出未知添加物的痕量，检测时间也大大缩短。“新技术研发后，我们在市内外9家水产企业进行了推广应用。企业反馈，这种检测方法一次性检测危害因子多、时间快，既能有效应对国际贸易技术壁垒，也能节省通关时间、降低物流成本。”薛超波说。

　　据了解，项目通过验收后，将根据行业需求继续深化研究，加大成果应用推广力度，为舟山乃至全国的船舶修造和水产加工业转型升级提供坚强的技术支撑。