正在建设中的小干二桥。

　　小干二桥桥面月底可合龙，明年底具备通车条件

　　桥，是舟山人的交通途径，亦是城市版图拓展的经络。如今，在新城南面又有一座跨海大桥展露雏形——小干二桥。

　　与舟山已有的桥不同，小干二桥作为舟山首座按城市道路标准设计的市政跨海大桥，不仅是小干岛中央商务区开发项目的重要交通基础设施，也是舟山首座城市景观桥，其优雅的古典欧风，四季变化的幻彩灯光，将成为舟山颜值新担当。

　　11月21日下午，阴雨蒙蒙，但小干二桥项目施工现场依然繁忙。叮叮当当的敲击声不绝于耳，脚手架上焊花四溅。桥的主体雏形已展现眼前，四根高耸的桥塔的中塔柱已基本完成施工，桥面钢梁还差两个节段即将合龙，引桥正在进行箱梁施工。

　　小干二桥南起小干岛规划中的环岛南路，跨越沈家门航道后，终于临城海天大道，与港岛路相接。小干二桥总长1455.2米，总投资7.16亿元。

　　记者在施工现场“比学赶超”展板上看到，小干二桥上有四个主塔，四个桥头堡，米白色的桥体，线形灵动，凹凸有致，尽显古典欧风的典雅浪漫。桥面人车分流，行人从桥头堡乘电梯上到桥面。桥面为双向四车道，两边还有非机动车道和行人道，并在桥面中间预留了有轨电车通道。

　　小干二桥主桥采用双塔组合结构自锚式悬索桥桥型，为全漂浮体系，兼顾了美观和节约用地。主桥单跨最大跨径370米，为全国同类桥梁之最。

　　“项目自去年5月份开工以来，已完成总工程量的70%，基本完成了钢桥梁吊装，桥面本月底可合龙。年内项目将累计完成投资6亿元，预计明年底具备通车条件。”小干岛商务区开发建设指挥部小干二桥项目负责人黄华定说。

　　目前项目施工多点同步，桥面钢箱梁和主塔同时施工。建桥所需的11000吨钢梁全部在舟山本地企业加工，加快了施工进度也降低了成本。

　　欧式风格的设计给施工带来了很大难度。比如每座100多米高的塔柱有6个装饰构件，其中中塔柱部分四个面均分布着10条凹凸槽，且均为混凝土结构。

　　“普通桥梁主塔施工进度一般一天可以施工0.7米高，而小干二桥受外观装饰构件影响只能施工0.5米高。”黄华定介绍说，塔柱立面线条多、装饰构件多，施工精度要求相当高，为此，项目单位不断优化方案，加强保障，加大施工投入，增派了近2倍的施工人员夜以继日赶工期。

　　据悉，小干二桥建设全面实行项目中心制，倒排工期，抓安全、抓质量、抓成本、抓效率，预计项目工期可比原计划缩短半年。

　　◆记者感言

　　要颜值担当，也要品质担当

　　或许是小干岛中央商务区开发还未正式启动，小干二桥的施工一直在低调中进行。但记者实地参观施工现场后，却被这座古典欧风的跨海大桥惊艳到了。

　　高耸的欧式桥塔，线条优美的悬索，乍一看，仿佛有闻名世界的英国塔桥的影子，散发着低调奢华的浪漫气息。相信小干二桥建成后一定会成为新区又一新地标。

　　城市建设，除了要有科学规划、精心设计的蓝图，还要看是否有精美设计、精心建造的经典作品作支撑。城市品位的“打造”就是要用心去做，用精雕细刻的点滴累进，创造出城市的一件件“艺术品”。

　　小干二桥在方案设计时广听民意，主桥色泽向社会各界征集意见和建议。年初，还专门邀请了14位市政协委员讨论征集主桥上什么色。在项目施工中，严格按照作品、精品、艺术品的“三品”要求，精心打磨。

　　一个新的工程，无论是城建工程、环境工程，还是便民工程、文化体育设施，不是看其能为财政带来多少收入，而是看其能否做到“几十年甚至上百年后不落后”。

　　希望建成后的小干二桥不仅是新区颜值新担当，也能成为经得住时间磨洗仍光彩照人的精品建筑。