今年6月的定海东门交通综合体项目雄姿初现。记者 张磊 摄

　　如今的定海东门车站已跟记忆中完全不一样了,它通体洁白，如一艘集装箱巨轮浮出水面，浑身洋溢着昂扬进取的现代美感。近日，记者走进定海东门交通综合体工程项目部，管理人员告诉记者，历时3年，投资3.5亿元，总建筑面积达7万余平方米的定海东门交通综合体工程，目前已进入内部安装管线、装修等环节，年底可以全部完工进行验收。

　　定海东门交通综合体工程是定海区2013年集中开工的重大项目中的一个，当年年底动工建造。由于项目位于定海城区的繁华地段、交通要道，三年来，在保证工程质量的同时，还要维持交通秩序稳定、周边环境优美，施工各方想方设法克服各种困难。他们表示，这个项目某种意义上不只是单纯建筑物，而是文明施工、安全施工、精致管理的象征。

　　精细化管理：确保万无一失

　　定海东门交通综合体工程建设中最大的困难是环境的制约。这三年来，途经这里的人都会发现，无论晴天雨天，工地周边的地面总是干净整洁的，不像有的建筑工地周边，偶尔会出现泥泞的车辙印。在定海东门交通综合体的工地里设有4个洗车池，每辆工程车出门的时候都要被清洗一遍。这得益于这支建设团队通过劳动竞赛实施的精细化管理。

　　东门交通综合体开挖两层地下室，在定海城区目前的建筑中是一个创新。施工方恒尊集团项目负责人夏信年说，在恒尊集团这么多建设过的项目里面，定海东门交通综合体地下室的建设难度是排在前列的。这不但因为定海城区土质软、淤泥层厚、潮湿，更主要的是东门交通综合体的位置太特殊了，稍有不慎，不仅会造成城区交通不畅，还有可能影响周边居民住宅楼。对此夏信年至今回忆起来还是心有余悸。为了保证万无一失，有时候宁愿放慢进度。他们引入了第三方监测，随时记录数据，根据实际变化，反复论证图纸，随时调整方案。定海区城乡建设集团有限公司项目部管理人员姚杰说，有一次明明是严格按照图纸来施工的，但仪器还是发出了报警声，他们立刻停止施工开始论证。整个工程就是在他们的小心谨慎中，顺利稳步推进。

　　精准施工：掐表浇混凝土

　　三年来，定海东门车站前的解放东路路段，并没让人觉得因为项目施工通行变得异常拥堵。姚杰说：“工程施工以来，无论是材料的运输、工程车的进出，我们都尽量避开早晚高峰。 ”

　　浇筑混凝土时是不能停工的，但早晚高峰又必须要避开，为此他们想办法延长混凝土出厂的时间，放慢混凝土浇筑的节奏。浙江万事达建设工程管理有限公司总监代表胡方海说：“浇筑混凝土不能停，就是害怕混凝土凝固，因为一凝固就没法用了。可是混凝土凝固有一个初凝到终凝的过程，中间还有一个缓冲的过程，所以要赶在初凝前浇筑。因为早晚高峰和居民休息都有时间限定，所以我们常常拿着表掐时间计算，踩着混凝土初凝时间点出厂、出车、浇灌。”他笑着说，“以前建设工地一般都比较偏远，考虑最多的是工程质量，哪有掐着表算施工时间的。这次就没办法了，只能掐着手表浇混凝土。 ”