“十三五”，新区水陆交通投资约500亿元

　　近日，《浙江舟山群岛新区公路水路交通运输“十三五”发展规划》正式出台。

　　《规划》提出，“十三五”期间，我市交通运输将积极构建江海联运基础设施体系，民生出行、旅游交通服务体系，绿色交通运输体系，现代交通物流体系，交通保障支撑体系等“五大体系”，计划完成公路、水路客运、站场建设及基础设施养护项目投资约500亿元。

　　尤其是在公路通道、陆岛码头、客运站场以及公路货运枢纽四个方面，我市将酝酿启动一批交通基础设施重点建设项目。

　　主通道力争完工　适时再造交通“新动脉”

　　根据《规划》，“十三五”时期，宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）、舟山本岛快速通道（329国道舟山段改建工程）、朱家尖旅游景观通道（普陀至开化公路舟山朱家尖段）将力争完工。

　　宁波舟山港主通道是保障服务舟山江海联运服务中心和绿色石化基地建设的重要交通基础设施，也是沪舟甬北向大通道的先导工程和重要组成部分。

　　该项目总投资约167.62亿元，主线起于富翅岛，向东跨富翅门水道后沿疏港公路布设，在马目山附近入海线路转向东北，在长白岛北侧跨越灰鳖洋于双合码头登陆，在双合村东北侧与鱼山支线相接，预留延伸至大小洋山方向的条件。同时设置鱼山支线连接鱼山岛，接鱼山石化基地规划道路。

　　同时，加快推进六横公路大桥、南部诸岛景观通道等一批重大交通项目建设。以南部诸岛景观通道（宁波穿山峙头至朱家尖水陆通道）为例，该项目主要配套服务海上花园城建设，通过建设沿海景观公路和开通宁波穿山峙头至长峙、朱家尖（普陀山）水路航线，打造新的对外通道，形成水路、陆路结合的交通旅游通道，分流部分旅游交通流量。

　　此外，舟山至上海北向大通道（岱山至洋山段）、朱家尖（鲁家峙）至登步至桃花公路这两个项目，在“十三五”期间将作为研究预备类项目，主要开展相关前期研究工作，适时启动建设。

　　配合甬舟铁路　白泉将建长途客运中心

　　舟山的首条铁路——甬舟铁路已被提上议程，并形成了计划草案。根据规划，这条铁路西起宁波市鄞州区，经宁波市镇海区（备选方案为北仑区）、舟山市金塘岛，东至舟山本岛定海区白泉镇。线路全长87.708公里，项目估算投资约240亿元，力争2018年开工建设。

　　为对接甬舟铁路建设，我市交通部门已计划在“十三五”期间，在白泉建设一处综合客运枢纽，以形成多方式交通的无缝衔接，更好地满足民生和旅游交通发展需要。

　　地市级公路客运站方面，也将进一步注重市民旅客出行的方便快捷，计划重点建设舟山市（临城）客运站、朱家尖西岙交通集散中心、普陀山正山门客运中心等8个地市级公路客运站项目。

　　按照现代物流发展要求，围绕服务舟山江海联运服务中心“一号工程”和“四岛一城”建设，计划重点建设舟山中浪综合物流园区、金塘保税物流中心（B型）、舟山农副产品物流园区等10个公路货运枢纽（物流园区）项目。

　　建设旅游服务配套码头　提升改造现有客运码头

　　根据《规划》，“十三五”期间，全市计划建设陆岛码头61座、95个泊位，以建立区域性水路客运码头、旅游服务配套码头以及民生性客货运码头为节点的多层次、通达便捷的陆岛交通网络。

　　其中，计划建设宁波北仑峙头车客渡码头、岱山燕窝山陆岛交通码头、沈家湾客运码头三期、岱山县鱼山陆岛交通码头等区域性客运码头，以适应船舶大型化发展需求；重点建设完善普陀山、东极、枸杞、白沙等景区和旅游岛屿配套码头项目；枸杞、庙子湖、泗礁岛、沈家湾码头或将兼具邮轮靠泊功能，以逐步适应旅游船舶大型化需求。

　　“十三五”期间，我市还将加速发展车渡码头，提升改造一批现有客运码头，以满足民生需求，逐步实现客货分流，提升水路客运出行舒适性。