推动长江经济带发展是党中央做出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略。“大江奔流——来自长江经济带的报道”大型主题采访团于8月13日抵达我市，进行为期两天的采访。来自人民日报、新华社、中央电视台等10家中央媒体和长江经济带沿线11省市主流媒体的100余位记者，走进江海联运服务中心、大宗商品交易中心、舟山港综合保税区等，对我市一系列国家战略实施推进以及重大项目建设情况进行了深入了解。

　　2016年4月19日，国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心，从那一刻起，舟山以“长江需要什么，舟山能为长江做些什么”为使命，承担国家战略，构筑发展平台，打造通江达海的多个分支点。在位于新城港航大楼三楼的江海联运服务中心信息平台上，来自全球的各路货船信息汇集舟山，长江沿岸一些港口、航道、货船信息和动态一目了然，引起采访团记者浓厚的兴趣，把采访对象围得里三层外三层。

　　“舟山是我们从长江沿海一路下来，唯一一个在海里的城市，区位优势很独特，而且舟山江海联运服务非常现代化。”江海联运服务中心的智能化水平，让中国日报社上海分社记者邢奕眼前一亮。他认为，发展长江经济带，首先必须打造物流的经济带，物流串起来，这样才能提升整个区域建设的关联性。舟山作为海上门户，把江海联运服务中心放在舟山，对整个长江经济带如何发挥黄金效益，有着重要而深远的意义和作用。

　　“舟山的港口自身优势非常明显，而且港口服务业发展也走在前列。”随团专家、江苏长江经济带研究院院长成长春告诉记者，这是他第三次来舟山，2011年第一次来，舟山群岛新区刚挂牌成立，工地随处可见，这次来感觉变化非常大。在成长春看来，舟山虽然不是长江沿岸节点城市，但是舟山作为长三角重要城市，应该积极融入到长江经济带发展。舟山发展江海联运的地位是其他城市不易取代的，具有唯一性和独特性，而且舟山牢牢抓住了发展机遇，发挥着越来越重要的作用。

　　今年4月，“江海直达1”号船成功首航，对我国江海联运直达船型开发起到重要的示范引领作用，真正实现了“宜江、适海、先进、经济”。

　　“江海直达船打破江海联运的瓶颈，大大提升了长江干线的航运能力，舟山先于全国迈出了第一步。”中新社经济部记者夏宾是第二次来舟山，作为宏观经济和金融市场的跑线记者，他对舟山的区位优势有更深入的理解。此次他更关注江海直达船带来的江海船型标准变化，以及江海联运与长江沿线城市如何对接，沿江港口、航道如何改进提升等问题。

　　在舟期间，采访团还走进岙山中化兴中石油转运公司、中国首个民营LNG接收站——新奥LNG项目现场等，了解浙江自贸试验区如何打造东北亚保税燃油供应中心，以及舟山在大宗商品投资便利化和贸易自由化方面的创新之举等。