战鼓声声催人急，不待扬鞭自奋蹄，五大会战“战斗”的号角已经吹响。为全面贯彻落实市委、市政府五大会战动员大会精神，组织动员广大职工积极投身全市重大项目建设主战场，勇当五大会战主力军，努力实现五大会战各项奋斗目标，市劳动竞赛委员会号召广大职工在全市重大项目建设中大力开展“比学赶超争领先、撸起袖子加油干”为主题的“六比六赛六促”劳动竞赛活动，涌现出了大批勇于拼搏赶超的项目团队。
                 329国道舟山段改建工程：凌云赛场 斗志昂扬
    6月27日上午，连日的阴雨没有阻挡329国道舟山段改建工程的建设步伐，在白泉至勾山段，18台打桩机一字排开，正在紧张施工之中……记者又来到大潭岗隧道进口，30多名身着红色工作服的员工，正在项目部负责人的指挥下，开展隧道坍塌救援演练，大东岱岗隧道出口，数台挖机正在施工之中……从岑港至白泉，再从白泉至普陀东港的生产一线，“快速通道快速建，立功为民在心中”“奋战两年半，打造精品路，跑出舟山加速度”等充满创业激情的宣传标语随处可见，一股浓厚的“比、学、赶、超”立功竞赛氛围扑面而来。
    329国道舟山段改建工程（定沈快速路）是省市重点工程，也是全市第一批“三重”项目。该工程起于定海鸭蛋山码头，终于普陀区东港徐家村，路线全长50公里，总投资约70亿元，计划于2019年9月底前建成通车。 4月20日，329国道指挥部响应市委、市政府交通大会战的决策部署，全面启动“保质量、保安全、保文明、保廉洁、赶进度”立功竞赛活动，7个标段12家参建单位1400多人投身活动之中，随着进度的加快，将有2200多人奋战在这条交通“主动脉”上。
                         精心打造品质工程、平安工程
    充分利用信息化、智能化手段，提升工程建设管理水平，是329国道指挥部落实品质工程、平安工程的重要举措之一。“今年3月15日温暖市长作了‘要努力把329国道舟山段建设成为品质工程和景观工程’的重要批示。目前，指挥部紧抓立功竞赛活动契机，落实品质工程建设。 ”329国道总指挥助理王时伟介绍。
    “试行‘互联网+’和建筑信息模型（BIM）技术在施工管理中的应用，329国道在隧道、桥梁施工方面采用先进的计算机网络通信技术、视频监控技术和隧道门禁系统，将施工现场重点管理全部纳入智能化信息管理之中，确保了工程建设中的设施、设备、人员安全可控，对施工现场的安全防护管理发挥重要作用。已启用的安全体验馆，为安全教育提供了新方法、新思路。同时，通过改进施工工艺，强化现场管理等，对钢筋保护层厚度、隧道初期支护质量等通病问题进行专项治理，有效保证工程品质。 ”王助理接着介绍，打造品质工程首先要以平安工程为保障，工程管理不到位，安全不落实，质量和进度就是空话。
    记者了解到，为确保工程进度，329国道全线目前已投入了全电脑自动控制凿岩台车、湿喷机械手、旋挖钻机等先进机械设备共计37台，使得一线班组的作业专业化水平和施工效率得到了大幅度提升。
    在进度管理上，各施工单位结合本标段节点性工程特点，编制科学合理的施工计划，制作成PPT，上墙公示，严格考核，落实到位。
                         施工班组，竞赛一线的排头兵
    叠得如“豆腐块”般的被褥、统一摆放的生活用具，一尘不染的生活区……走进329国道（岑港至白泉段）浙江交工竹尖岗隧道“砺剑”班组的宿舍，这一情景彻底改变了人们心目中的民工宿舍脏乱差的印象。而在立功竞赛一线，“砺剑”班组如同他们的班名一样，因敢于创新、敢打硬仗而出彩。“班组内年纪大文化低的员工与年轻大学生联合，成立了‘砺剑技术协会’，年纪大的实战经验足，年轻大学生理论知识丰富，大家学习交流、问题碰撞，试验成功并投入使用的轨道气割装置，替代了手动切割钢拱架连接钢板，将钢拱架连接钢板的精度控制在1mm之内，大大提高了隧道初期支护钢拱架的顺直度。 ”班长张有助介绍说，他本人还根据积累的经验，研制了单缸液压脚踏板千斤顶，用于隧道初期支护拱架架设，大大提高了工作效率，减轻了人工的负荷。真想不到，生产一线的员工竟然是名符其实的土专家，让记者刮目相看。
    据介绍，宁波交工4标段钢筋班组，也是一个锐意进取、奋勇争先的班组，20多名一线工人，依托钢筋笼成型机，实现钢筋笼制作机械化和自动化，通过狠抓钢筋焊接问题，保证焊缝饱满，无夹渣、流焊、咬伤主筋等现象。
                     将立功竞赛延伸到政策处理推进工作之中
    在指挥部办公大厅一楼的宣传栏，记者看到了一张329国道舟山段改建工程政策处理作战图，标记了盐仓、双桥、岑港街道和白泉镇6月份共有9项需要完成的政策处理工作。“已完成的插上一面红旗，基本完成的放上一棵红星。 ”指挥部政策处理工作人员介绍说：“目前，岑港至白泉段的政策处理工作已全部完成了，现在的立功竞赛活动，主要是把工作重点转到施工对老百姓的影响和应急事件处置方面。 ”
    工程建设中产生的震动、扬尘等将对老百姓的生活造成一定影响，需要街道社区干部做大量的思想工作，争取老百姓的理解和支持。工程沿线老百姓的支持力度越大，工程建设的进度就能越快，对老百姓产生的影响时间也能越少。所以街道社区在创造无障碍施工环境方面还有大量工作要做，这也是指挥部将立功竞赛延伸到乡镇的初衷。“立功竞赛是深入贯彻4月17日俞东来书记重要讲话精神，是我们落实全市交通大会战‘1128工程’大行动的重要举措和抓手。 ”本次立功竞赛活动的总设计师——329国道舟山段改建工程常务副总指挥部蒋海平对记者说，目前他们已建立了月度检查、季度考核评比、每月考核例会、考评信息公示和上报以及考核清单消化制度等一系列制度规定。下一步的重点是保证制度的落地和考核的及时跟进。同时他们还要设立立功竞赛奖励基金，激发各施工单位和镇（街道）大干快上的主动性和创造性。
         舟山市蓝色海湾整治行动：蓝色引擎强劲发力 百舸争流竞上游
    崭新的道路修了起来，葱郁的绿植簇拥在港岸边……每天推窗出去，总能看到些新变化。对于家住沈家门渔港的居民来说，这可能是近年来最大的感受。“截至今年6月，‘舟山市蓝色海湾整治行动’项目涉及的三大类十九个子项目已全部启动，其中8个已开工，6个进入招投标程序，5个正在办理前期相关手续，共完成投资6582万元。 ”普陀区总工会副主席汪毓敏告诉记者。项目启动以来，工程指挥部以普陀区开展的“实干攻坚年”四季劳动竞赛为主题，以“六比六赛六促”劳动竞赛为载体，环绕项目“压缩前期、提前开工、赶抓进度”工作链条精准发力，形成以项目为中心的责任倒逼机制，公布项目目标任务和年度工作清单，明确时间节点、责任人，实行挂图作战、清单管理，为加快推进项目进度打下了良好基础。
                              砥砺奋进争上游
    “舟山市蓝色海湾整治行动”项目2016年11月被列入国家2016—2017年度（中央）海岛和海域保护资金项目计划，是国家海洋局和舟山市的重点工程项目。通过在沈家门区域港湾实施环境综合整治，开展海洋生态环境提升、滨海及海岛生态环境提升、生态环境监测及管理能力提升等三大工程，使沈家门渔港在海洋生态环境、滨海及海岛生态环境及海洋生态环境监测管理能力方面得到质的提升。该项目总投资约6.3亿元，建设周期至2018年底。
    自该项目正式开工以来，火热的立功竞赛一直没有中断。各参建单位热情高涨，你追我赶，力争上游。 2016年4月，普陀建设投资有限公司工程二部承担了百里滨海大道（普陀段）一期Ⅰ标段的建设任务。为加快工程推进速度，工程二部通过创新竞赛制定了更合理、更科学的施工方案。在施工场地有限、作业面狭小的情况下，克服困难，首先实施海塘段施工，确保了工程顺利推进。在道路施工过程中，协调各管线单位，采用道路排水、消防管、综合管线、路灯电缆等同时施工，全面实施平台流水立体交叉作业。全长960米的路段在2016年年底全面竣工。
    由于表现突出，该公司工程二部荣获“省级工人先锋号”荣誉称号。
                          另辟蹊径 解决政策处理难题
    6月23日上午8时，普陀建设投资有限公司副总经理金申像往常一样来到了鲁家峙农业村村委会。在与社区干部碰头后，两人立刻赶往农民家中开展思想工作。这几乎是他每天的工作重心。
    蓝色海湾整治行动项目的实施区域是普陀产业特色最鲜明、人口集聚最密集、环境承载最严重、历史沿革最悠久的百年渔港，要实现以渔业、工业岸线为主向生态、生活岸线的转变，面临着企业搬迁、渔农村集体土地征收等政策处理方面的巨大压力。
    在立功竞赛小组的统一领导下，各单位负责人集思广益，创新工作方法，促进政策处理工作的有效推动。在百里滨海大道（普陀段）一期Ⅰ标段的建设过程中，项目组另辟蹊径，走水利项目批复程序，规避了土地征收的繁杂程序，使工程加快进度。
    在蓝色海湾整治行动项目申报过程中，指挥部将百里滨海大道（普陀段）建设工程、鲁家峙北岸线提升改造、动力公园等的部分投资项目纳入到蓝色海湾整治行动中。最终该方案通过了国家海洋局的审批，获得国家海洋局和财政部的项目补助资金3亿元，这也是普陀区多年来争取到的最大一笔补助资金。
    下一步，指挥部将加强组织领导，全面健全竞赛制度，将十九个具体子项目细分为项目管理单位、施工单位、监理单位、设计单位四个组，实现竞赛工程全覆盖。同时，将立功竞赛活动延伸到农民工队伍，与参赛单位员工实行一体化竞赛管理，安全有序地推进舟山蓝色海湾整治行动项目。
    “我们会以‘六比六赛六促’劳动竞赛为载体，在项目实施中凝聚工程建设者的积极性，把广大职工的热情和创造力转化为现实生产力。努力打造自贸港区先行区、海上花园城市会客厅，实现沈家门渔港百年渔港向生态旅游、娱乐休憩、享受自然等环境功能的华丽转身。 ”汪毓敏说。
         宁波舟山港主通道项目工程：弘扬工匠精神铸造全国品质工程
    凌晨4时30分，鱼山大桥项目预制厂的班组长郑孝刚就早早起床了。他翻出笔记本，仔细思索后，用笔把今天整个班组要完成的工作记了下来。然后，他召集工人们开早会，把任务分配下去。大家相互鼓励后，带上安全帽，精神饱满地走上了各自的工作岗位。对这群鱼山大桥的建设者们来说，这样有序而又充满积极性的工作状态已经成为了一种习惯。
    建设宁波舟山港主通道是舟山交通史上的一件大事，也是我市交通大会战的重点攻坚项目之一。该工程自2016年2月开工以来，虽经历了业主单位的变更，但火热的立功竞赛一直没有中断。宁波舟山港主通道工程建设指挥部办公室主任陈翔告诉记者，在市总工会指导下，指挥部确立了“围绕建设搞竞赛，搞好竞赛促建设”指导思想，紧紧围绕“质量‘创部优、争国优’、安全‘创平安工程冠名’，打造一支专业队伍”这一核心目标，聚焦班组立功竞赛，打造全国品质工程，极大地促进了宁波舟山港主通道项目建设的全面提升。
                  聚焦班组立功竞赛走好交通建设“最后一公里”
    6月22日上午10时，雨淅淅沥沥地下着。郑孝刚小心翼翼地操作着液压器。“每块模板的控制精度都在1毫米以内，稍有偏差就功亏一篑。 ”郑孝刚对记者说，“刚开始操作的时候，由于对设备不熟悉，失败率很高。工人通过反复练习，相互交流经验，进步很快。 ”鱼山大桥项目预制厂厂长许国泰告诉记者，今年4月份刚投入全面生产的时候，一天只能生产出3块符合质量标准的桥梁模板。通过工人们两个多月的努力，现在一天就能生产出7块，工作效率大幅度提升。这样的进步得益于将立功竞赛与班组作业标准化的紧密结合。
    班组规范化管理是交通工程建设的“最后一公里”，宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部聚焦班组立功竞赛，对全线施工人员进行了网格化划分，将1300余名工人划分成50个班组，每个班组有1名班组长。借助立功竞赛平台，指挥部全面推广落实班组“首件认可制”“6步走”“6S”管理等班组作业标准化，以竞赛促习惯、促标准、促提升。
                     奖罚分明营造“比学赶超”热烈氛围
    主通道项目立功竞赛积极探索新方法、新路径，充分调动了参赛单位的积极性与创造性。指挥部每月开展检查、考核，每季排名，每半年召开大会表彰奖励，已评选表彰“最美班组”45个，共发放奖励金6.4万元。对班组工人的考评激励，不仅有奖金奖励，还有精神鼓励。除了在项目驻地公示宣传表彰人员，授予流动红旗，还将制作“最美工人”画册，将荣誉喜报寄到获奖人员所在的村委（社区），让工人家属共同分享荣誉。同时，优秀班组经指挥部向施工单位进行“官方”推荐，可优先参与后续工程建设，薪酬水平也会提高。
    陈翔对记者说：“在建筑行业，工人流动性较大。如果能提高工人们的劳动技能、工作效率，对建设单位来说，工程质量就能得到保障。而对工人来说，自身素质得到了提升，工作机会也更多。这是一种双赢。 ”
    有奖也有罚。项目指挥部严把准入关，通过“过程淘汰赛”严控班组施工质量与安全生产，截至今年6月已累计清退班组10个、工作人员187名。作为影响施工、监理企业信用评价等级的一项重要内容，立功竞赛的成绩也将纳入企业信用评价体系，使得施工单位项目部及项目部总公司领导对立功竞赛重视程度进一步加深，有效调动了各施工单位的工作积极性。
                         保质量、抓细节工匠精神铸精品
    在鱼山大桥项目预制厂车间的醒目位置，放置了几块废弃的模板。许国泰告诉记者，这些模板都是按不规范的生产流程制造出的模板，尽管不影响使用，但指挥部仍然选择将其废弃。并把它当做“警示牌”放在厂里，时刻提醒工作人员们要牢牢绷住“质量”这根弦。“我做桥梁行业8年了，第一次看到模板侧方有安装防护栏的工地。 ”郑孝刚指着梁体侧面的一排黄色防护栏对记者说。虽然桥梁模板高度不到五米，但工人们在上面作业仍有安全隐患，为了保证工程安全高效推进，每个作业台都盖有顶棚，模板各个方位都安装有防护栏，不仅保证了工人的安全，也保护了模板质量。
    陈翔对记者说：“立功竞赛不仅要比进度，更要比质量、比细节。 ”在以往的工程建设中很少对细节的处理作出规定，但宁波舟山港主通道工程对参建单位的要求特别严格，把竞赛的内容细化到了每个步骤、每个细节。
    工匠精神铸精品，“我们的建设目标是创部优争国优，工程建设指挥部对每项工作、工艺都确立了比国家标准要求更高的执行标准，力争打造全国品质工程。 ”陈翔说，只有大力弘扬工匠精神，以创新的思维理念和对完美的不懈追求，用心、细心、耐心抓好每一个施工环节，力争把宁波舟山港主通道项目工程建设成为经得起历史和实践检验的优质工程、精品工程、智慧工程，才能给向舟山人民交上一份满意的答卷。